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Halloween Leftovers – Restes de Halloween

309_halloween_leftoversI took the long way back from Onzain today i.e. I got lost, and came across this amazing garden in Chambon sur Cisse which I can only assume is a leftover from Halloween. Note the fruit on the tree.

J’ai fait l’école buissonnière aujourd’hui en rentrant d’Onzain, c’est-à-dire, je me suis perdue. J’ai été récompensée par ce jardin étonnant à Chambon sur Cisse que je dois supposer est une reste de Halloween. Remarquez les fruits sur l’arbre.

Saint Paterne

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I walked past this church on my way from the train station to the centre of Orleans and rather embarrassingly thought it was the back of the cathedral when Jean Michel pointed out that there are no towers. It’s actually the church of Saint Paterne and was destroyed twice by the people of Orléans during the Hundred Years War (in 1358 and 1428) because they thought the English might use it as a fortress. Next time I’ll go and have a look at the front.

Je suis passé devant cette église en me rendant de la gare au centre d’Orléans et je dois avoir à ma grande honte que je croyais que c’était l’arrière de la cathédrale jusqu’à ce que Jean Michel me dise qu’il n’y a pas de tours. En fait l’église de Saint Paterne construite au 16ème siècle et détruite deux fois au cours de la guerre de cent ans par les orléanais eux-mêmes (en 1358 et 1428), redoutant que les anglais n’utilisent le bâtiment comme place forte. La prochaine fois j’irai voir l’entrée principale.

Misty Moon – Lune floutée

We went to our monthly meet-up in Amboise last night and it was dark by the time we got there. Extraordinary to be sitting outside comfortably in November!

Nous sommes allés à notre rencontre mensuelle à Amboise hier soir. C’est vraiment extraordinaire de pouvoir s’asseoir dehors confortablement à cette époque!

Postcard #2 – Breschia, Italy

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Today we went in the other direction on the cycle route between Iseo Lake and Brescia to visit the delightful little town of Brescia with its broad spectrum of architecture. Here, you can see the 15th century side of Piazza de la Loggia. The second photo was taken in a pasticceria en route at Paderno Franciacorta. Jean Michel is reading the local newspaper in Italian, under the Empire State Building, drinking cappuccino and eating a pain aux raisin. Tomorrow we’re changing countries.

Nous sommes partis dans le sens opposé aujourd’hui sur l’itinéraire vélo entre le lac Iseo et Brescia pour visiter cette jolie ville à l’architecture bien hétéroclite : ici on voit la partie XVe de la Piazza de la Loggia. La deuxième photo est prise dans une pâtisserie en route à Paderno Franciacorta : Jean Michel lit le journal local en Italien, sous l’Empire State Building, en dégustant un cappuccino et un pain aux raisins. Demain nous changeons de pays.

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Reflections of Chambord – Reflets de Chambord

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Admittedly, I did not take this photo today, but two days ago. Since then we have not seen even a tiny bit of sun or blue sky. Today’s photo is below. The temmperature did not go above zero.

Je dois admettre que je n’ai pas pris cette photo aujourd’hui, mais il y a deux jours. Depuis on n’a pas vu le moindre rayon de soleil ni de ciel bleu. La vraie photo d’aujourd’hui est ci-dessous. La température n’est pas montée au-dessus de zéro.

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The Green Dog – Le chien vert

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As well as the green dog, this house has four bikes leaning against the fence disguised as ornaments.

En plus du chien vert, cette maison a quatre vélos appuyés sur le grille en guise d’ornements.

Postcard from New York – Manhattan Bridge

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Manhattan Bridge over East River is a suspension bridge connecting up lower Manhattan and downtown Brooklyn. Work began in 1901 and the bridge was opened to the public in December 1909 when its construction (31 million dollars) was still incomplete. It was finalised in 1912.

Ce pont suspendu au-dessus de l’East River, relie la partie inférieure de l’île de Manhattan à Brooklyn. Les travaux commencent en 1901 et le pont est ouvert au public le , bien que sa construction (d’un coût de 31 millions de dollars de l’époque) ne soit pas encore achevée. Il est complètement terminé en 1912.

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